拜登是努力通过补贴、加税和行政审查，全面剔除中国汽车供应链渗入。作为权宜之计，一些依赖度高且不容易找到替代的供应，要求供应商限时转移到“友岸”和“近岸”外包。
总之，两党都想让制造业回流，同时与中国进行毫不妥协的战略竞争。民主党政府还知道对市场规律进行一点妥协，以分润模式将部分上游环节给其它伙伴；而共和党则希望统统美国制造。川普在这方面的言论很多，上一任他就是这么干的，只不过“回流”业绩乏善可陈。
川普认为，中企（包括整车和供应链）可以投资美国，但必须雇佣美国工人和完全的生产在地化。从中国车企的角度看上去，这不像是一个邀约，更像一个政策宣示。美国政坛经过这么多年的折腾，政策连续性是靠不住的。
政策连续性靠不住
7月27日，福耀在美国俄亥俄州代顿市的美国总部和工厂，受到美国国土安全部等多家执法机构的突击检查。后者的检查范围涵盖了该州27个地点。
虽然福耀玻璃在第一时间就发了公告，声称“调查对象不是自己”、“生产已恢复”，但周一股价仍下挫了6%。
有未经证实的消息称，这28个地点涉嫌洗钱、劳动剥削、潜在的人口走私等罪名，还暗示福耀雇佣非法劳工。调查结果需要一些时间，但本已经疑窦丛生的中企，加重了观望态度。
随着政府更迭，美国产业政策“翻烧饼”是常见状态。这一次不一样的地方在于，川普如果上台，可能全面推翻拜登的新能源政策，兑现180°转弯。这种预期下，不但搁置中的宁德时代与福特合作项目，前景更加黯淡，就连已经投资落地的国轩高科美国项目，正式运营也不乐观。
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