汽车“价格战”的尽头在哪?

“原创”一直是领克的核心竞争力。领克深知自己应该靠什么与众不同。从2016年它成立的那天起,不说外界的疑问“这世界还需要一个新的汽车品牌吗”?就说吉利集团内部也会这样发问:吉利是否还要开辟一个新战场?它与吉利、沃尔沃是什么关系?然而,它将吉利与沃尔沃的双方优势充分融合,不到6年就拥有了百万用户;同样,在混动时代,领克作为后来者,推出的EM-P双子星07、08,不到一年时间很快突破10万用户,这都是坚持“原创”所带来的“后手”的结果。领克有今天,绝对不是靠价格取胜。据了解,在价格内卷如此惨烈的今天,领克价格稳定性是行业中领先的,销量始终没有出现大的波动。领克品牌“个性、开放、充满活力、敢做不同、勇于挑战惯例”的特点深得年轻用户喜爱。做到这一点很不容易。

价格战什么时候是尽头?我们不知道,但当大家都懂得品牌重要性的时候,市场一定会比现在理性得多,无论是评判企业发展还是看待企业和产品。还是那句话,品牌一定是企业文化和价值观的体现。它必须与一个时代的文化和价值取向相一致。品牌需要积淀,它是有时间长度的,它是一种“文明”,它是战略层面上的东西。这里特别要说一句的是:今天有的企业卖得好,有的企业领导成为了“网红、流量明星”并不等于品牌的成功。企业要讲“基业长青”、“百年老店”,汽车行业又何不如此呢?从这个角度言,我怎么也理解不了现在企业的一把手纷纷去当“网红”这个事。除了在价格比拼上多了一个嗓门、要来一点掌声外,恐怕对企业的文化和长远发展没什么好处。慢慢地,人们会厌烦这样的“价格战”的。不信,我们可以等着看。