上汽乘用车开始“变招”了

新一代MG5上市。售价6万多元，很多人没想到。此前一段时间，它们好几个新车上市，基本上不温不火。看得出来，这次MG5要来一把狠的，以此来摆脱一下被动局面。

上汽乘用车该变一变了，这是很多关心上汽发展的人的看法。相信这也是上汽内部一直在思考的问题。尽管上汽很努力，自主品牌乘用车起步早、起得好，但在今天其它自主新能源乘用车企快速进步的时候，上汽乘用车今天的成绩，与上汽集团的地位是有点不符的。必须得改变。

前不久，上汽集团领导层做了调整，关注的目光自然就聚焦在这个“变”字。如何“变”？在有的人看来，“变”首先要从顶层设计开始。包括组织架构、品牌、产品规划。上汽乘用车首先要将荣威、MG、飞凡，甚至包括智己之间的关系搞清楚，不要再摇来摆去，将有限的资源分散；也有人认为上汽乘用车是一个整体，要迅速补齐各品牌间的短板，不能因某个品牌拉胯压低了上汽乘用车在行业、市场上的地位。各种看法的背后，看出各方面对上汽“赶紧变”的期望。