9月19日，在乐道L60上市发布会上，乐道汽车总裁艾铁成用一个又一个数字作出了最新回答：同级唯一采用全域900V高压架构，CLTC工况综合效率92.3%，高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%，2000MPA潜艇级钢，59项超过行业标准的碰撞工况测试，52L车载智能大冰柜……
作为蔚来全新品牌乐道的首款车型，乐道L60的答案是十分全面的。
从乐道的前期筹备到L60的产品实力，乐道的首款产品足足让艾铁成讲解了近两个小时，这也是蔚来汽车有史以来最长时间的产品解析。虽然期间没有金句频现，也没有盲卷技术，但仅仅是几段实车测试和用户驾乘的视频展示，就足以获得现场此起彼伏的阵阵掌声。
更确切的说，这些掌声是给乐道L60的。尤其当公布整车购买售价20.69万元起，采用电池租用服务价格低至14.99万时，现场的欢呼声已经证明了乐道L60接下来的市场热度。随后，蔚来CEO李斌也立即在社交媒体上发布了一段视频，表达了对订单量激增的喜悦。同时他回应，乐道10月份的产能会达到5000台，12月份1万台，到明年3月份达到2万台。
李斌的信心溢于言表，这是对乐道L60的肯定，也是对蔚来汽车“新未来”的期待。毕竟，乐道的到来，就是要让大众消费者感受电动化、智能化科技实现出行变革的同时，为蔚来撬动更大的市场。
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撬动第二增量的“新武器”
有人称，乐道L60的成功只是时间问题。从四个月前，蔚来正式推出乐道时，它就踏准了行业发展的“天时”，依托竞争格局的“地利”，以及品牌向上提升的“人和”。
一个新品牌的道路通常走起来不会太容易，尤其在竞争十分激烈的主流智能电动汽车市场当中。但庆幸的是，乐道选择了一个对它而言最好的时机。
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