霍建国进一步指出,中国机电商会的代表性确保了磋商协议一旦签署,便适用于所有授权的企业。部分企业私下与欧盟接触、试图单独达成价格承诺,可能打乱磋商进程,带来不可预见的影响。这场中欧磋商不仅涉及电动汽车行业,也关系到中欧经贸合作的整体布局。企业应避免单方面行动,维护良好的磋商环境。
行业分析人士认为,欧盟在与中国的新能源汽车产业磋商过程中,深知其整体议价能力有限,因此采取分而治之的策略,试图通过吸引部分企业进行单独谈判来削弱中方的整体影响力。某些企业出于自保心理,倾向于与欧盟单独妥协,希望借此规避反补贴税的压力。然而,这种做法直接削弱了中方的集体谈判筹码,并使得谈判形势愈发复杂化。
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