不过，宝马集团的可持续发展目标远不止于电池回收。其远景计划是到2030年，将每辆车的碳排放量减少至少三分之一，覆盖从原材料供应到产品回收的整个生命周期。宝马还通过与中国本地合作伙伴在低碳生产和绿色钢材应用等方面进行合作，以期在整个生产过程中减少碳足迹。这种全生命周期的可持续发展战略，帮助宝马在环境保护与经济效益之间寻找平衡。
行业观察人士表示，宝马近年来在中国不断加大本土研发的投入，持续积极推进“在中国、为中国”的本土化战略。此次与清华大学的合作不仅是宝马全球创新网络的一部分重要落地项目，更代表着宝马对中国市场的深刻理解与长期承诺。通过设立本地研发中心、与中国本土高校及企业合作，宝马加速了技术创新的速度，并为未来的产品开发奠定了坚实基础。
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宝马的“新世代”车型将于2026年实现国产。该系列车型不仅代表了宝马在电动化和智能化领域的最新成果，还将进一步满足中国消费者对智能、个性化出行的需求。宝马的中国研发团队在这一过程中发挥了重要作用，参与了从设计到生产的多个环节，确保了新车型能够更好地适应中国市场的需求。同中国顶尖技术机构的合作，能够确保新时代车型汲取到更加前瞻的技术营养。
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