目前，港股市场年内的涨幅已跃居全球主要市场之首，超越了包括美国和日本在内的多个指数。尤其是进入2024年第四季度,香港特区政府财政司司长陈茂波的最新报告指出,恒生指数在短短15个交易日内累计上升超过5600点,升幅达到33%。
去年3月，港交所推出18C改革，即未有收入、未有盈利的“专精特新”科技公司赴港上市，针对特专科技企业豁免了营业收入、净利润、现金流等所有财务指标要求，只在预期市值、研发投入等方面设置门槛。尽管地平线是在主板上市，但恰恰符合了当前很多的国内智能驾驶供应商的主要特征。
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天时地利之外，地平线做对了什么？
更重要的是，在天时与地利之外，当前地平线本身也正处于一个高速增长的发展阶段，资本认可，表现亮眼，更齐备了在长期竞争中保持领先的核心要素：一套完善的产品结构、坚固的技术护城河以及健康的营收和现金流。
根据招股书，2021年至2023年，地平线营业收入分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，营收复合增长率达82.3%，毛利分别为3.31亿元、6.28亿元、10.94亿元，增长趋势明显。
在行业观察人士看来，地平线营收和毛利稳步向好的背后，技术的成熟和量产规模的持续扩大是核心支撑。
资料显示，自2021年推出大规模量产解决方案起，按年度装机量计算，地平线已经是国内首家且最大的提供前装量产高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的本土公司。目前，地平线已经与包括比亚迪、长安、长城、吉利、奇瑞、大众汽车集团等40多家主机厂达成前装量产合作，累计定点车型数量超过290个，已有超过150款车型达成SOP。
今年上半年，仅凭借征程系列计算方案，地平线就以28.65%的份额位居市场第一，覆盖低、中、高阶全场景智驾量产需求。同时，地平线在自主品牌乘用车前视一体机计算方案市场（L2 ADAS）以33%的份额跃居第一。