消息人士介绍，固态电池技术一直是电动汽车行业探索的重点，宝马与清华大学在该领域的合作，或将聚焦在解决固态电池的热管理问题及新材料的研发，这有助于加速固态电池的商业化进程。与此同时，V2X技术作为未来智能交通的核心组成部分，通过此次合作推动智能网联汽车的发展，也将为宝马未来车型的智能化应用提供支持。
宝马在推动技术创新的同时，也在加速实现其可持续发展的长期目标。动力电池的回收和循环利用是宝马可持续战略中的重要一环。通过与清华大学和本土合作伙伴的合作，宝马已在中国建立了动力电池闭环回收模式。根据2023年的数据，宝马回收了超过1000吨的再生原材料，这标志着宝马在推动循环经济理念方面取得了重要进展。
不过，宝马集团的可持续发展目标远不止于电池回收。其远景计划是到2030年，将每辆车的碳排放量减少至少三分之一，覆盖从原材料供应到产品回收的整个生命周期。宝马还通过与中国本地合作伙伴在低碳生产和绿色钢材应用等方面进行合作，以期在整个生产过程中减少碳足迹。这种全生命周期的可持续发展战略，帮助宝马在环境保护与经济效益之间寻找平衡。
行业观察人士表示，宝马近年来在中国不断加大本土研发的投入，持续积极推进“在中国、为中国”的本土化战略。此次与清华大学的合作不仅是宝马全球创新网络的一部分重要落地项目，更代表着宝马对中国市场的深刻理解与长期承诺。通过设立本地研发中心、与中国本土高校及企业合作，宝马加速了技术创新的速度，并为未来的产品开发奠定了坚实基础。
Pages: 1 2