近期新能源车行业竞争日益激烈、战况焦灼，混动市场各种技术路线和产品层出不穷。从复杂的油电混合系统到插电式混合动力，从强调电池续航到注重发动机与电机的协同优化，每个品牌和企业都在试图寻找自己的技术优势和市场定位，混动技术无疑已成为当下最为热门的竞争赛道。
围绕到底哪一种混动技术才是最优解的问题，10月24日，业内知名技术工程师、权威专家、专业媒体以及企业代表们，通过寰球汽车集团主办的“寰球圆桌会”活动齐聚一堂，从市场发展格局、技术路线、竞争格局等维度围绕当下混动技术路线展开了深入的交流，同时也对合资品牌如何回应当前新能源混动市场的大乱斗等问题进行了激烈的探讨。
与会专家们一致认为，东风本田作为全球最早进行新能源混动技术开发的品牌以及电驱混动的开创者，其独特的技术路线在现阶段依然具有足够的竞争实力，也是当前混动市场的技术“版本答案”。
面对当下的混动市场大乱斗，寰球汽车集团总裁李鸿武在致辞中呼吁市场应当深度剖析“唯指标论”的现象，“不可否认，自主品牌的技术创新已经成为推动混动汽车发展的重要力量，但用户的真实体验才是衡量技术价值的根本标准。如果忽视了用户的基本需求，只追求技术上的所谓极致突破与超越，距离真正的产品价值只会越来越远，在这纷繁复杂的技术路线中，回归用户需求，真正创造解决用户痛点的产品，才是通往未来的康庄大道。”
“混动市场从没有最优的技术，只有最适合用户的产品。”东风本田汽车有限公司执行副总经理助理、新车型中心副所长龚熙也在论坛发言中指出。同时，他也表示本田混动技术已经走过了27年的发展历程，和其他混动系统相比，本田的混动系统更加强调“电驱动”，进化成以“电驱动为主、发动机为辅”的技术特色，做到强劲性能与超低油耗兼得，这就是为什么本田混动技术在中国市场，乃至全球市场都能够得到用户一致认可的关键所在。