2024年10月11日，在四维图新2024用户大会上，四维图新CEO程鹏的演讲中，关键词“目标”出现了14次，内容多与行业背景下四维图新的发展方向相关。
与此同时，在其发布会之后的媒体采访上，与企业发展方向相关的“目标”，只出现了一次，明确指向“要成为自动驾驶领域第一”。
电气化、智能化技术变革孕育的市场机遇，正在想每一个敢于挑战、勇于创新、追求价值的企业张开怀抱。
“（对于）要聚焦行业资源、提升能力的厂家来说，它绝对是一个历史机遇。”程鹏认为，时代红利的天平正在向思路清晰的勇者倾斜。
“你‘找死’，才有可能突破；你‘等死’，肯定会死。”程鹏认为，在市场竞争加剧且收敛趋势已定的背景下，已经没有多少时间可以浪费，大干快上、一步到位，才能找到立足之地。
“不谋一时者，不足以谋一世；不谋一域者，不足以谋全局。” 清代陈澹然在《寤言二·迁都建藩议》中的一句话，恰似四维图新现在的商业逻辑。
01 成为新型Tier1
“四维图新的定位是新型tier1。”这是程鹏给四维图新制定的新目标。程鹏解释：“传统tier1是以制造为核心，以硬件为核心，我们是以科技为核心，以软件为核心。”
然而，在此之前，四维图新的业务定位和市场认知都是地图服务商。
四维图新高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕介绍：“从收入分布上看，原来我们的地图业务占60%-70%的营收占比。现在地图业务在我们整体的营收都占不到30%了。”
“它（地图）是一个高毛利的产品。”孟庆昕分析，四维图新的发展不能局限在地图上。“一家车厂卖一整套完整的解决方案远比我卖一张地图，无论是订单的收入上，利润的体现上应该是更优的。”
近几年，智驾技术的发展炙手可热，但作为其组成部分的地图却经受着过山车一般的境遇。“去地图”基本成为智驾领域的共识，让以地图为主要业务的企业百口莫辩。
幸好，四维图新的转型部署已经开花结果，减少了对地图业务的依赖。
财报显示，2024 年上半年，四维图新实现营业收入 16.67 亿元，同比增长 11.08%。各项业务均有不同程度的增长，其中智云业务收入 10.17 亿元，同比增长 15.82%；智舱业务收入 2.65 亿元，同比上涨 9.37%；智芯业务收入 2.53 亿元，同比增长 13.55%；智驾业务收入 1.24 亿元。
程鹏介绍，过去的9年，四维图新在一步步成长。“从一个数据软件公司，（四维图新）在研究芯片算力、在研究自动驾驶、在研究云和数据闭环该怎么搞、在研究人机交互该怎么搞，人和车到底该怎么交互。花了9年，我们攒了3000个好的工程师。”