不过，即便PPC平台在电气集成化方面表现出色，但作为一个燃油车平台，它仍然需要面对未来汽车市场电动化转型的挑战。
2023年，时任上汽大众总经理的贾健旭（目前担任上汽集团总裁）曾表示，上汽大众自2023年开始就立项开发长续航插混产品，未来无论是大众品牌还是奥迪品牌，都会有混动产品。那么，上汽奥迪A5是否会考虑混动化？
对此，上汽奥迪内部相关人士向搜狐汽车介绍，未来上汽奥迪全系产品均会计划不同的动力形式，但对于A5，是否基于现有PPC平台改造，还是通过其他途径实现动力多样化，尚无确切消息。
但根据此前贾健旭对上汽奥迪的规划，是两条腿走路：引进奥迪最经典的车型，包括奥迪原汁原味的最高端的车型；同时，共同开发的新的电车。
“不会端着”
成立三年多，上汽奥迪目前上市了三款产品：
奥迪 A7L：一款 C + 级性能豪华旗舰轿车；奥迪 Q6：是奥迪品牌在中国最大尺寸的 SUV；奥迪 Q5 e-tron：定位中大型纯电SUV，基于大众MEB 平台，是上汽上汽奥迪推出的首款纯电动车型。
今年上半年，上汽奥迪三款车型总销量接近2万台，同比增长1077%，已完成去年全年销量的三分之二。其中，奥迪 A7L贡献了近七成销量。综合来看，A7L 每月能卖出两千多台，Q6和Q5 e-tron均较为小众，月销不过千。
相较于已经在中国市场发展成熟的一汽奥迪而言，上汽奥迪需要一款能让其深入主流市场，并且在价格战愈发激烈的车市能提高自身声量的产品。
作为奥迪明星产品，奥迪A5车系的知名度极高，一款车型同时引入一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，如何避免“内部打架”？
从目前网络流传的谍照来看，一汽奥迪A5L或将延续A4L的三厢家轿定位，主打三厢造型和有框车门设计。上汽奥迪A5L则将保留海外版的溜背造型，采用无框车门与掀背尾门的设计。
上汽奥迪版A5L谍照
据上汽奥迪A5L产品负责人介绍，这款产品的用户群体中，女性偏多。设计会是A5L的杀手锏。除此之外，在智驾方面，上汽奥迪与华为合作，搭载了华为技术的高级智能驾驶辅助系统。
2003年，一汽奥迪引入奥迪A4车型，率先开辟豪华B级车市场，由此书写了奥迪A4在中国的“现象级”故事。二十多年后，奥迪A5显然很难简单复制奥迪A4的成功路径。
今年上半年，奥迪品牌在华销量32万辆，同比小幅度下滑1.9%。销量主力一汽奥迪上半年销量30万台，同比下滑5%。奥迪曾表示，中国市场面临着竞争加剧、高端汽车市场萎缩的挑战，2025年将是奥迪的产品大年。
对于上汽奥迪来说，除了预计在今年年底亮相、明年二季度上市的奥迪A5之外，上汽与奥迪合作的首款车型B级纯电车，内部代号为“purple427”，也计划于明年上市。
“价格区间目前不便透露，但我可以说的是，我们不会‘端着’”，在谈及上汽奥迪A5L定价策略时，其内部管理层表示，期待在主流市场中做出爆款。
聚焦产品攻势的同时，上汽奥迪组织架构也有所调整。