话题从一汽丰田上半年的业绩开始。2024上半年，一汽丰田销量329067辆。在刚刚过去的6月，一汽丰田终端交付新车73545辆，再创年度新高。
应该说，这一成绩，不仅是对于一汽丰田，在整个日系品牌中也是为数不多的好消息。
但是相比起销量的数字，董修惠更看重市场占有率的变化。因为市占率是纯粹的零和博弈，每个百分点的增减，都意味着是虎口夺食。
“对于上半年的表现，我们复盘还是比较满意的。一汽丰田的市场占有率在不断上升，传统能源车的份额从年初的5.0%，已经上升到6月份的6.1%。在汽车市场上，份额的增长是非常不容易的。一汽丰田已经连续多周排名前四名，牢牢占据了主流合资品牌的市场地位。”
“稳”，是在整个采访过程中，被董修惠多次说到的一个词。扎实稳健，不仅是一汽丰田遵循的长期主义发展理念，也是消费者对丰田车信任的根源。
“造车不是百米赛跑，而是马拉松。不是靠打短平快，靠的是积累，是按照市场规律办事。这样才能一步一个脚印，稳稳当当地走下去，这本身就是长期主义的基本理念。”
董修惠认为，一汽丰田能够经得住市场考验，能够跟客户建立长期的信赖关系，源于对产品品质和技术可靠性的重视。始终如一恪守高品质、高质量的价值观，才是与客户共情的根本。
在全新亚洲龙身上，我们看到了这一理念的具体落地。
无法复制的高品质与低故障率，全系标配的全新Toyota Pilot高阶智驾+Toyota Space智慧空间，在新能源与智能化并进的中国市场，一汽丰田通过现地开发，率先在中高级轿车身上实现了改变。
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