无人配货概念的火热，主要受到概念股Serve Robotics的影响。Serve Robotics专注于研发AI驱动的自动送货机器人，其两天内累计涨幅超过233%。英伟达持有其10%的股份。
《汽车人》认为，Serve Robotics之所以能够在美股市场引发热潮，与其独特的产品定位和市场潜力紧密相关。在配送行业寻求效率与环保的双重目标下，Serve Robotics提供的自动送货机器人，不仅能够减少碳足迹，还能有效解决“最后一公里”的配送难题，正是当前电商和物流行业迫切需求的解决方案。而英伟达的加持，引爆了无人配货概念的炒作热潮。
与Serve Robotics的火热形成鲜明对比的是，华为智能汽车概念股在A股市场遭遇了明显的冷却。尽管华为在智能驾驶技术方面积累了深厚的研发实力，但近期在A股的表现并不尽如人意，反映了投资者对智能驾驶领域未来发展方向的偏好转移。
从商业和投资的角度来看，私家车智能驾驶技术虽然前景广阔，但在短期内面临技术成熟度、法规限制、消费者接受度等多方面的挑战。相比之下，自动驾驶出租车队和无人配货概念，由于能够快速投入商用，创造可预见的经济效益，更受投资者青睐。
自动驾驶出租车和无人配货概念之所以更具吸引力，关键在于它们具备更为清晰的商业模式和盈利路径。一方面，通过减少人力成本，提升运营效率，这些技术能够为运营方带来直接的经济效益；另一方面，随着技术的不断成熟，规模化应用的可能性大大增加，为投资者提供了稳定的回报预期。
此外，无人配货概念还能够解决特定场景下的痛点问题，比如物流行业的“最后一公里”难题，以及城市交通拥堵和环保压力，都增加了它们的市场价值和政策支持度。
总之，无人配货的火爆与华为智能汽车概念在A股的遇冷，体现了智能驾驶领域技术与市场偏好的演变。投资者越来越倾向于那些能够快速商业化、创造实际价值的智能驾驶应用场