资金层面上，南向资金的整体净流入趋势未变。数据显示，今年累计净流入额已达4174亿港元，超过了2023年的3188.42亿港元和2022年的3862.81亿港元。
《汽车人》认为，尽管南向资金持续流入港股市场，但港股仍然呈现下跌趋势，似乎表明香港本地资本和外资实际上正处于流出状态。这一表现凸显了流动性问题的严重性——即使有新资金流入，也无法完全抵消流出资金的影响。
值得注意的是，尽管整体流动性在下降，投资者对于自动驾驶领域的兴趣却依然高涨。这导致原本就有限的资金被进一步分流到了自动驾驶初创公司的首次公开募股（IPO）上。
这种情况类似于当年新势力车企崛起时的情形，新兴企业吸引了大量资本，而传统车企则面临着资金断流的压力。现在，自动驾驶技术公司成为了新的焦点，而曾经的新势力车企则逐渐被视为传统的汽车制造商。
当前，港股面临的最大挑战无疑是流动性问题。如果人民币资本不能有效地接替外资和香港本地资产的角色，那么港股市场很难走出当前的困境。这不仅影响了汽车板块的表现，也可能对整个市场的情绪产生负面影响。
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