1-7月，燃油车各个级别全面下滑。除了市场急剧缩窄的A00级别不具参考性，高级别的C级（-19.4%）和D级（-39.6%）反而比A级（-9.5%）下滑相对比例更大。这反映了高档燃油车客户正在快速流失。这部分需求并未折损，而是越来越多地跑到新能源品牌那里去了。
与此反向的是新能源板块各级别，从A0级到D级，级别越高的相对增速越高（5.8%、8.7%、61.3%、65.9%、148.3%）这不仅是全面进攻的号角，也反映了新能源正在形成对高端燃油车的全面围剿。
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7月份豪华品牌的销量数据还未完全公布，BBA仍位居前列，奔驰、宝马、奥迪销量分别为4.96万辆，4.90万辆和4.52万辆，环比分别下降6.4%、11.9%和14.3%。
7月份，理想和问界分别以5.1万辆和4.16万辆位居高端品牌销量的第三和第五。BBA垄断第一集团的局面已经被打破。
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