北汽蓝谷连续天量下跌

据悉，享界S9在发布后72小时内仅收获了4800辆大定。虽然这一数字尚未得到官方确认，但与赛力斯问界M9发布初期的销量相比，显得相对平淡。这一市场反馈不仅反映了市场对享界S9的表现低于预期，也表明华为赋能传统车企的模式并非总能带来立竿见影的效果。

其次，华为的技术赋能模式固然在智能座舱和智能驾驶方面具备领先优势，但随着合作车企的不断增加，其原本的稀缺性正在逐渐消失。

问界M9的成功可以部分归因于其作为华为智选车模式的首发品牌，抢占了市场先机。然而，随着北汽蓝谷、奇瑞、江淮等越来越多的车企与华为合作，市场竞争日趋激烈，享界S9不仅要面对BBA等传统豪华品牌的竞争，还需要应对同业竞争的挑战。华为的技术虽然有独特性，但当其与多个车企合作时，市场上的同质化竞争问题也愈发凸显。