上汽集团日前开启新一轮人事调整，涉及上汽大众、上汽通用、上汽乘用车主要领导的任命。
一个多月前，陈虹正式卸任，王晓秋接任上汽集团董事长一职，贾健旭则接任上汽集团总裁职位。
1964年出生的王晓秋，到今年8月正好60周岁。自1988年参加工作，王晓秋在上汽工作已经35年，历经合资和自主业务板块，是上汽集团乘用车公司的第一任总经理，被称作“懂产品的实干派”。
按照上海市管企业管理人员年满60周岁退休，最迟不超过63周岁的任免规定，王晓秋还有三年时间掌舵上汽。
上汽集团党委书记、董事长 王晓秋
对于这样一艘转型中的汽车巨舰而言，三年时间显然有限，甚至不足以支撑一个完整中期战略落地。这让外界对王晓秋的接任，解读为平稳过渡。据此，继任者按照此前规划跑下去，待到期限后顺利交班即可。
但王晓秋显然没有这样定位自己。如外界所看到的，上任仅一个月后，上汽集团开始刀刃向内，对全体系进行了深入调整。上汽集团三家企业管理层蜕变，便是系列锐意变革的一部分。
换人如换刀
上汽集团正在加速推进转型，尤其是在新能源汽车和智能网联汽车领域布局，期望以持久的长期战略完成新老赛道的发展动力切换。
伴随着新能源汽车行业已进入淘汰赛，和其他合资品牌一样，上汽集团旗下合资品牌受到市场激烈竞争的影响业绩下滑，自主业务尚未撑起销量补强重任。面对规模、成本压力，亟需提升新能源产品的销量比重，寻找增长点。
这种状况下，上汽集团的战略方向也发生了细微的变化，希望带动核心业务革新优先解决营销问题，以技术重振品牌价值。
8月12日举行的2024年年轻干部座谈会上，王晓秋表示，百年汽车工业进入电动化时代，用户需求也在不断发生变化，过往的成功经验已经难以解决眼下遇到的新问题。
为此，上汽要与时俱进，坚持以市场和用户需求为一切工作的立足点，扎扎实实地抓好手上工作，促进企业的经营质量得到持续提升。王晓秋强调，会为年轻干部提供施展才华的广阔舞台。
此次高管的交接更迭，涉及上汽旗下主要合资公司以及自主品牌，调整的方向涉及品牌运营和营销。从人员履历看，此次新领导要么具备技术、供应链背景，要么具备营销、海外市场等一线经验，呈现品牌一二把手技术+营销的搭档布局。