1903年，亨利·福特在美国创立福特汽车，5年后凭借跨时代的“T型车”颠覆了整个行业。
1908年，定价825美元的T型车横空出世，因为其低价、可靠的优点，征服无数美国人，被称为世界上第一辆真正属于普通人的汽车，一场轰轰烈烈的汽车工业革命掀开帷幕。
福特不仅创造性地将流水线批量加工的方法引入汽车生产，大幅提高了汽车产量同时还降低了价格，T型车最终销量高达1500万辆，载入汽车史册。
值得一提的是，这样的造车理念，深深影响了后来的全球汽车霸主—丰田和大众。
1913年，时福特汽车已垄断了全美近半的汽车市场，福特开始进行多样化发展，增加自身车型并开拓了海外市场，积极收购了一系列子品牌，豪华汽车品牌林肯汽车就是最好的例子。
1948年，福特汽车推出的F系列皮卡，再次火爆市场。到2002年底，F系列皮卡累计销量已达2750万辆，不仅成为汽车史上最畅销车型，福特汽车一跃成为世界上最大的卡车制造商。
可以说，福特汽车早年的火爆，绝对堪称伟大，马斯克赞誉福特汽车为美国汽车界的不倒传奇！
昔日的王者，如今却成了市场上的落魄者，这样的转变让人不禁唏嘘不已。
03
福特在进入中国市场后，日子过得却不是特别滋润，而且巅峰没多高，低谷确实一个接一个…
2001年长安福特成立……福特汽车旗下的福克斯、蒙迪欧、林肯、全顺等车型在马路上，随处可见。
2016年，长安福特达到销量巅峰，年销量达到94万辆；算上合资公司江铃和林肯的销量，福特那一年在华销量高达127万辆，占到了当年福特全球年销量的近三分之一，甚至超过了同期丰田在华的销量。
但福特在华的最高光时刻，也仅限于此，近年来，福特在华销量开始一路狂泻：2017年销量为119万辆，2018年为75万辆，2019年只剩56万辆；同比增长率分别为-6%、-37%和-25.3%。
2022年，福特中国全年销量49.6万辆，同比下滑33.5%，销量不及2016年的一半。2023年继续下降到了46.7万辆。
伴随销量持续下降的，还有财务上的亏损：
财报显示，福特汽车2022年全年营收1581亿美元，同比增长15.93%；净亏损21.52亿美元，2021年净利润为179亿美元。
2008年福特经历了濒临破产的危机，此后经过几年的恢复在2018年又一次遭遇了销量下滑、业绩回落的困境，福特开始进行开源节流的内部革新，并积极参与电动化转型，在无人驾驶领域进行大额投资。
现在的情况是，福特这位昔日的美国车企龙头，在中国新能源汽车的“围剿”下，节节败退！
04
事实上，欧美是汽车工业的发源地，但并不是新能源汽车的沃土，中国才是！
特斯拉跌落“车王”宝座，通用汽车等老牌汽车制造商推迟了电动汽车投资，并撤销了生产计划；
库克花100亿美元造车，整整10年无果，最后苹果放弃了电动汽车计划，选择成为生成式AI的“跟跑者”！
究其根本，在目前整个美国和欧洲主流市场环境下，纯电动车并不是短期内能够快速盈利的方向。
而且，对于大多数本地消费者来说，电动汽车仍然过于昂贵，而且欧美的充电系统，也算不上很完善。
据彭博行业研究预测，去年美国电动汽车销量预计将仅增长9%，而过去三年的复合年增长率却高达65%。
这意味着，现有制造商只能在美国市场争夺大约10%的新买家。
我们承认，欧美的汽车工业之前是很强大，但明显这几年“坐吃山空”，对待汽车工业改革和转型没放在心上，后知后觉的欧美人猛然发现，原来中国新能源汽车的强大早已超乎想象！
其实，欧美汽车制造商想要与中国品牌竞争，必须要学习、推陈出新、快速变革，才有可能在这场千年未有之大变局中寻求一丝奇迹！
十年寒窗苦，换得今朝笑！
百年前，梅赛德斯-奔驰发明汽车；百年后，中国自主品牌“重新定义新能源汽车”。
10年间，从无人问津到备受热宠，国内新能源汽车市场已发生巨变，目前新能源车的零售渗透率已超过50%，中国的新能源车企正在快速扩张市场规模，抢占用户心智。
数据显示，2024年上半年中国新能源汽车产量和销量分别为492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，新能源汽车市场占有率达到35.2%；远远领先于同期的德系、日系、美系等。
中国新能源汽车产业的整体繁荣，令欧洲、中东大资本纷纷侧目投入，甚至不惜斥巨资购买中国企业股权、技术、资源等，降低姿态寻求合作，小鹏、蔚来、零跑就是活生生的例子。
值得一提的是，汽车产业要继续做大做强，就必然面临产业升级，而提高行业集中度是必经之路，头部企业必然会通过降价来提升市占率，通过规模效应来淘汰中小企业。
其实，“大洗牌”这个词，在造车新势力冲入赛道后，汽车市场开始划分出新能源板块伊始，便成了汽车行业的高频词！
如果一个行业每年都在接近翻倍增长，那这一定不是偶然事件，一定是时代的力量、趋势的力量。
2024年一开年，全球汽车市场就开启“地狱模式”。
规模空前的新旧势力大战，让车企极度焦虑，也让整个汽车市场硝烟与喧嚣不止。
不疯魔不成活！
如今的美系车龙头福特，在新能源车的战场上，急需一场大胜！